Luminescence

歳のせいだとは思いたくないのだけど、最近、世間の風というものの冷たさを痛感するときがある。

今年の春のことだったと思うけれど、たまたま市役所で手続をする用事があって、ある窓口の椅子に座って市役所の職員とごにょごにょやっていたとき、隣の窓口に、僕と同じ位の年齢の男性が、男性の職員と何やら話していた。この職員が、どういう訳なのかやたらと詰問口調なのである。

「どうなんですか、分かってるんですか？」
「はぁ……」
「はぁ、じゃないですよ。そんなことでは支給できません」

支給？そこでようやく、僕は事情を察したのだった。隣の窓口は、生活保護の申請を行っている部署だったはずだ。あの男性は、おそらく生活保護受給の申請に来たのであろう。しかし、応対する市役所職員の態度は、到底そういう「福祉的」なニュアンスなど感じられないものだった。

僕は、たまたま今まで、そういうことにならずに来ている。幸いにして子供もいない。しかし、僕と同じ位の年齢で、たとえばうつなどの理由で離職を余儀なくされた人で、こんな風に生活保護申請に来ている人がいたとしても、何の不思議もない。仕事ができるものならしたいのかもしれないが、40代にもなろうという年齢でうつの既往歴があったら、（これは保証してもいいと思うけれど）トヨタグループ各社をはじめとするこの地区の会社で、雇うどころか、まともにとりあってくれる企業など、おそらく皆無だろう。

いや、最近はうつもポピュラーで……などと仰るあなた。実情を知らないにも程があろうというものだ。まともに雇ってくれる口もなくて、たとえば「うつを理由に不当な扱いを受けた」などと言って、労働基準監督署に駆け込んだとしよう。労基署が何をしてくれるか。これも保証してもいいと思うけれど、彼らは何もしてはくれない。それがこの地域の現状である。

じゃあバイトでもしよう、と思っても、この地域では、コンビニでバイトするにも要普免、というのが常識である。コンビニも雇ってくれない。ならば新聞配達はどうか。自転車で配達をしようにも、「この辺のサービスエリアは広くってさぁ」と婉曲に断られるのが関の山である。クルマに乗らずんば人に非ず。それがこの地域の現実である。

まあ、クルマの話はさておき、僕位の年齢で失職した人間は、おそらくこの国のどの地域に住んでいても塗炭の苦しみを舐めることになる。とにかく職が見つからない。年齢で断わられ、キャリアで断わられ、うつだったらその既往歴で断られ……一度そういうことでドロップアウトしたら、まるで「死ね」と言われんばかりのことを、山のようにつきつけられることになる。それはそれは非道いものだ。

ここを読まれている方々は、そういう世界は自分の暮らす世界と全く別種のものだ、と思っていやしないだろうか。これも保証していいと思うけれど、断じてそういうことはない。そうやって失職している人々と我々の間には、我々が思っている程の隔てなどない。それはあたかも、チョークで引いた線のようなものだ。

そのチョークの線は、傍目で見れば、見落としてしまいそうなただの線に過ぎない。しかし、その線のあちら側とこちら側で、その認識は絶望的な程に異なっている。まだこちら側にいる人にとってはそれは単なる線に過ぎないが、向こう側にいる人にとって、それはまるで見上げると上が遥か空に霞んでいる高い高い障壁なのである。

先に書いたような状況で失職している者にとって、仕事を探しても見付からない、というのは、これは本当に過酷なことである。失業保険もそのうち尽きる。電話だって止められるかもしれない。ネットだって使えなくなるかもしれない。そうなったら就職活動もおぼつかない。何処かしらかで説明会があるらしい。けれど交通費を捻出できない。書類を送って面接にこぎつけた。面接に来なさいと言われたけれど、その片道の交通費が捻出できない。行ければ、往復の交通費を支給してくれるらしいけれど、まずそこに行きつくことができない。そうして、彼、もしくは彼女は思うのである。ああ、どうせダメなんだ。自分は、どうせダメなんだ。

この「どうせ」というのが、チョークの線の向こう側にいる人々を縛り、苦しめるものの正体である。暮らせない？仕事探せばいいじゃない？バイトすればいいじゃない？生活保護受ければいいじゃない？そんなことをあれやこれやとトライする前に、彼らは絶望にがんじがらめに縛り尽くされているのである。彼らの抵抗は、この社会の無関心や不寛容や、そういったものにことごとく芽を摘まれてきたのである。そして彼らは絶望し、誰かにアクションを促されても「どうせ」としか言葉が出てこないのだ。

これを荒唐無稽な話だと思われるだろうか。ネットで少し探せば、こういう話はいくらでも転がっている。最近ニュースサイトで出ていたけれど、医者に行って「3000円でなんとかなりませんか」と言う人がいるという。これをケチだとかシミッタレだなどと言ってはいけない。実際に、その3000円がなければ、ライフラインや、就職のための連絡手段や、日々の食事に不足を来すような生活をしている人が存在しているのだ。何度でも繰り返すけれど、これは事実なのだ。

僕は幸いにして、そのチョークの線の存在を知ることができている。しかし、ここを読まれている方の中で、このチョークの線の断絶というものがどれ程深刻で、過酷なものであるか、実感できる方が果たしてどれ位おられるだろうか。ましてや、政党交付金を含めたら一年に四千万も貰っている国会議員の方々に、それが実感できるのだろうか。少なくともひとつだけ言えるのは、実感できているならば、あんな政治情勢には絶対になってはいないだろう、ということである。

このところ、ニュース等を見る度にげんなりするんだけど、今日のニュースには本当に脱力してしまった:

レアアース代替素材「中国と共同研究」　経産相

大畠章宏経済産業相は16日午前の閣議後記者会見で、「中国とレアアース（希土類）の代替材料やリサイクル技術を共同研究したい」との意向を示した。アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）開催中の13日に張平・中国国家発展改革委員会主任と会談した際に、伝えたことを明らかにした。

経産相はレアアースの荷動きについて「未確認だが、少し変化が出てきているとの情報もある」と説明。19日には企業に現状の様子を聞いたアンケート結果を発表する。

（2010/11/16 10:52 日本経済新聞）

尖閣ビデオの一件に関して、以下のような噂が出回っているのは、皆さんも耳目にされたことと思う：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1150153841

この件に関しては、リンク先にも書かれているように、死亡者が出たことはガセだ、等の話も出回っていて、果たして何が事実で何が虚飾なのかは判然としない。しかし、このような話を荒唐無稽と片付けるのはいささか早計だと言わざるを得ない。なぜなら、同じような話が、実際に韓国で起こっていたからだ。

韓国においても、中国漁船の違法操業による漁業問題は極めて深刻なものである。ただ、日本の場合と違うのは、韓国はこれらの違法操業に対して、断固処罰するという態度で臨んでいるということである。一説によると、韓国が拿捕する中国漁船の数は年間数百隻にものぼると言われている。

中国漁船の中には、このような取締りに対して暴力を以て対抗しようとするものもあるらしい。そして、以下に示す通りの事件が発生したのだ：

「海上警察、中国船員が振り回すシャベルで墜落死」

中国漁船の不法操業を取り締まっていた木浦（モクポ）海洋警察署のパク・キョンジョ警部補（４８）は、中国船員が振り回したショベルに当たった後、海に落ちて死亡したことが分かった。 パク警部補は２５日午後７時２０分ごろ、全羅南道新安郡（チョンラナムド・シンアングン）可居島（カゴド）沖の海上で、不法操業をしていた中国漁船を検問する際、事件にあった。

木浦（モクポ）海洋警察署が、事故当時に海域に出動した３０００トン級３００３警備艦が撮影した映像を分析した。パク警部補は検問のために中国船員の抵抗を受けながらも漁船の甲板に上がり、警棒を持って船員らと激闘を繰り広げた。 中国船員らは船に乗り込むパク警部補に石の錘を投げ、鉄パイプ・シャベル・角材などを振り回しながら激しく抵抗した。

抵抗を受けながらもパク警部補が船に乗り込むと、中国船員３人が駆けつけた。 １人はシャベルで、もう一人は角材でパク警部補を攻撃した。 もう一人は両手でパク警部補を押した。

パク警部補を後に続いたイ巡査（２８）とホン警長（３９）は中国漁船に乗り込めず、鈍器で殴られ、警備団艇にそのまま倒れた。 ともに出動した別の警備団艇は付近の中国漁船４−５隻に妨げられ、問題の中国漁船に接近できなかった。

当時負傷したイ巡査は「あらゆる凶器が乱舞し、生き地獄のようだった」と語った。 警察関係者は「パク警部補は甲板に上がってから１０秒ほどショベルで殴られ、甲板の下に落ちたとみられる」と話した。

逮捕された不法操業漁船は１７トン級の船で、中国遼寧省に住む河新権（３６）が船主兼船長。 ３００３艦はパク警部補が中国漁船に乗ったままだと判断して追撃したが、２６日午前、事故海域から北西側１００キロの海上で漁船だけを捕まえた。

パク警部補の遺体は行方不明になってから１７時間３０分後となる２６日午後１時１０分ごろ、事故海域から南に６キロほど離れたところで、首に警棒をつなぐひもが絡まったまま発見された。

海洋警察はパク警部補を死亡させ、警察６人にけがを負わせた容疑で、中国漁船の船員１１人に対して逮捕令状を請求した。

（2008.09.29 14:12:09, 中央日報　Joins.com）

引用元：http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=105374

中国漁船で海警が死亡

検問警官４人が抑留、殴られる

木浦海洋警察署パク・キョンジョ警衛が中国漁船を検問中に死亡したその２日前に、同じ艦艇所属警察官の４人が中国漁船に抑留され、集団で暴行を受けていた事実が明らかになった。

３０日、木浦海洋警察署によると先月２３日午後３時３０分ごろ、韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）である全南新安郡黒山面可居島海域で、中国漁船の不法操業を取り締まっていた３０００トン級３００３艦は、警察官１０人ほどを乗せた高速ボート２隻を出動させ、中国漁船に対して検問を行った。

キム某巡査と中国語通訳担当ら４人が中国漁船に乗りこみ、万が一の事態に備えてこの漁船の船長は高速ボートに乗せ、３００３艦に移動させた。

キム巡査らが中国漁船に対する検問を始めると漁船は逃亡を試み、近くで無線連絡を受けた中国船舶５０隻が群がってきた。中国漁獲物運搬船乗組員２０人は韓国の警察官に鉄パイプや棒を振り回した。キム巡査ら２人は、頭や腕、足などにけがをして、現在、入院治療中だ。

中国漁船に監禁された警察官たちは韓国側が中国船長を解放した後、ようやく艦艇に戻ることができた。３００３鑑側は当時、高速ボートが漁船と衝突して負傷を負ったと木浦海警に虚偽の報告をしていた。

海洋警察庁はこの日、該当の事件に対する監察に着手した。

（2008.10.01 10:05:21, チョン・チャンファン記者／中央日報　Joins.com）

引用元：http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=105465

こんなことが、2年前に実際に韓国で起きていたわけで、今回の事件に関しても、臨検の場面等が公開されない限り、ネット上での噂が消えることはないだろう。早いところ、未編集のビデオをそのまま内閣府のサイトなどで公開してしまえばいい話なのだけど、どうしてそういうことができないのだろうか。

尖閣諸島沖のビデオ流出事件に関して、警視庁は今日も取調べを行っているらしい。しかし、こんな話が漏れ聞こえていることを、皆さんはご存知だろうか？

船長は釈放で、保安官は有罪？映像「秘密」に疑問

神戸海上保安部の保安官が流出への関与を告白という急展開を見せた１０日、海上保安庁には激励の声が殺到した。同保安部や上部組織にあたる第５管区海上保安本部には電話やメールが計９００件超寄せられ、大半は「保安官は悪くない」といった意見だった。一方、今回流出した映像が守秘義務の対象に当たらず、保安官は立件されないと指摘する声も出ている。

「中国人船長は釈放で、保安官は罰するのかという意見は理解はできる。相当難しい判断になるだろう」。ある検察関係者は、立件に踏み切る姿勢を評価しながらも険しい表情を見せた。

保安官にかかる容疑は国家公務員法の守秘義務違反。問題の映像が「秘密」に当たるのか疑問視する声は多い。同法は「職員が職務上知ることのできた秘密を漏らしてはいけない」と規定。７７年の最高裁決定は「実質的に秘密として保護するに値するものをいい、国家機関が形式的に秘密指定をしただけでは足りない」との判断を示している。

映像はすでに一部の国会議員に公開され、見た議員が衝突シーンを報道陣に説明するなど内容はすでに広く伝わっている。ある検察関係者は「流出時に秘密だったと言えるかどうかは議論の余地がある」と指摘。保安官が所属する神戸海上保安部は本来、映像に接する機会がない部署で、検察関係者は「職務上知り得たと言えるのかどうかという点でも疑問が残る」と首をかしげた。

ある警察幹部は「国家公務員法違反に当たるかどうかの判断は極めて微妙で、政治的。今回は官邸がそこを判断して捜査させられている」と話した。法曹関係者は「映像は捜査情報であって機密情報には当たらない」と指摘。捜査側が保安官の刑事責任を追及すればするほど国民の知る権利を侵したととらえられかねず、捜査は難航しそうだ。

一方、仙谷氏は「専門家が見れば、追跡方法、証拠を集める資機材の種類などが分かる。秘匿を要する情報だ」と指摘。流出後も政府が全面公開しない理由について、流出させた人物の量刑が下がる恐れを指摘した。

（2010年11月11日付 Sponichi Annex より転載）

仙石官房長官の発言などからも、今回の事案を逮捕事案として扱いたい、という意思がそこにあるのは明白であろう。しかも、今回は警視庁と検察庁が同時に動く、という、この規模の事案としては極めて異例の捜査体系でことが運ばれている。僕は、このような状況で捜査が行われている現状を言い表す日本語をひとつしか知らない。それはこの単語だ：「国策捜査」 この異常な状況に対して、我々が抱いているこの違和感を、どうか皆さん忘れないでいただきたい。何度も書くけれど、今回のこの捜査は、明らかに国策捜査なのだ。